نظام iDrive 8 من BMW يقرب القيادة الذاتية

كشفت BMW عن إصدار جديد من نظام المعلومات والترفيه iDrive، والذي كان حجر الزاوية في تجربة صناعة السيارات داخل السيارة على مدار العشرين عامًا الماضية.

يظهر IDrive Edition 8 عبر شاشة منحنية جديدة تبدأ خلف عجلة القيادة وتمتد عبر لوحة القيادة.

يتضمن ذلك دمج مجموعة العدادات مقاس 12.3 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه المركزية مقاس 14.9 بوصة في وحدة واحدة بزاوية السائق.

قال صانع السيارات: يختلف حجم الشاشة حسب السيارة، لكن الشاشة سيكون لها مظهر عائم.

يظهر نظام iDrive الجديد لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة من BMW، وكذلك في سيارة BMW i4 سيدان الكهربائية.

تقول BMW: يحصل النظام على تحسينات كبيرة مقارنة بالنماذج السابقة، بحيث يمكن للكمبيوتر معالجة 20 إلى 30 ضعف حجم البيانات من النماذج السابقة، أو حوالي ضعف كمية البيانات التي كانت ممكنة في الماضي.

هذا ممكن من خلال تكامل مستشعرات السيارة بشكل أكبر، مما يساعد على تمكين مستويات أعلى من الاستقلالية.

وفقًا لرئيس التكنولوجيا في BMW، يعد iDrive خطوة رئيسية نحو السيارات ذاتية القيادة بالكامل، وأوضح أن iDrive مصمم لدعم أنظمة القيادة المستقلة من المستوى 2 والمستوى 3.

تشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، التي تم تعريفها على أنها المستوى 2 من قبل جمعية مهندسي السيارات، الحفاظ على المسار، واكتشاف النقاط العمياء، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة.

تتضمن معظم شركات صناعة السيارات الكبرى بعض إصدارات مساعدة السائق المتقدمة في سياراتهم اليوم.

يشير المستوى 3 إلى القيادة الآلية للغاية، والتي تسمى أيضًا الأتمتة المشروطة، حيث لا يزال السائق بحاجة إلى أن يكون قادرًا على تولي السيارة عند الطلب.

يمكن التحكم في IDrive عن طريق اللمس أو التنشيط الصوتي أو التحكم بالإيماءات، وهناك ثلاثة تخطيطات رئيسية:

  • القيادة: يمكن للسائقين استخدام منطقة متغيرة ديناميكيًا في وسط شاشة عرض المعلومات لإظهار معلومات محددة للهوية الفردية.
  • التركيز البؤري: مصمم لمواقف القيادة الديناميكية العالية.
  • المعرض: يقلل محتوى محرك الأقراص لتوفير أكبر مساحة ممكنة لمحتوى الأداة.

تقول الشركة: يتكيف المساعد الذكي الشخصي من BMW مع الاحتياجات الفردية والروتينية للسائق، مما يجعله قناة تشغيل مركزية للتفاعل بين الإنسان والآلة.

يلعب المساعد الافتراضي دور شخصية رقمية يمكنها الدخول في حوار طبيعي مع السائق والراكب الأمامي – على غرار العلاقة بين البشر.

باستخدام تقنية النطاق العريض UWB، يمكن لنظام iDrive تحميل الإعدادات الشخصية للسائق بعد أن يبدأ في الاقتراب من السيارة عن طريق استشعار مفتاح الإشعال أو الهاتف الذكي.

هناك ثلاثة أوضاع للقيادة – رياضية وشخصية وفعالة – تتحكم في وظائف القيادة، مثل: دواسة الوقود، وخصائص التوجيه، والفرملة المتجددة وإعدادات الجسم، فضلاً عن الأصوات الداخلية والخارجية.

تم دمج معلومات التنقل والوقوف والشحن للسيارات الكهربائية بالكامل في iDrive.

يشتمل النظام على إمكانيات رسم الخرائط الخاصة بالشركة مع ميزة جديدة تسمى Learning Navigation، حيث تتعلم السيارة وتتنبأ بالوجهة التي من المحتمل أن يتجه إليها السائق بعد ذلك، بناءً على هوية السائق الشخصية.

وقالت الشركة: iDrive يدعم Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيًا مجانًا.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى