الهند تتقرب من تيسلا عبر تكاليف الإنتاج الأرخص

قال وزير النقل نيتين جادكاري لرويترز: إنها مستعدة لتقديم حوافز لضمان أن تكلفة إنتاج تسلا ستكون أقل مما ستكون عليه إذا التزمت شركة صناعة السيارات ببناء سياراتها الكهربائية في الدولة الواقعة في جنوب آسيا.

يأتي عرض جادكاري بعد أسابيع من تسجيل الملياردير إيلون ماسك شركة في الهند في خطوة نحو دخول البلاد، ربما في منتصف عام 2021.

وقالت مصادر مطلعة على الأمر لرويترز: تعتزم تسلا البدء في استيراد وبيع السيارة الكهربائية موديل 3 في الهند.

وقال جادكاري في مقابلة “بدلاً من تجميع السيارات في الهند، يجب تصنيع المنتج بالكامل في البلاد من خلال التعاقد مع بائعين محليين، ومن ثم يمكننا تقديم تنازلات أعلى، دون إعطاء تفاصيل عن الحوافز المعروضة”.

وأضاف أن “الحكومة حريصة على أن تكون تكلفة إنتاج سيارة تسلا الأدنى في العالم، حتى الصين، عندما تبدأ في بناء سياراتها في الهند”.

تريد الهند تعزيز التصنيع المحلي للسيارات الكهربائية والبطاريات والمكونات الأخرى لخفض الواردات المكلفة والحد من التلوث في مدنها الرئيسية.

يأتي ذلك وسط سباق عالمي من قبل مصنعي السيارات لبدء إنتاج السيارات الكهربائية حيث تعمل الدول على خفض انبعاثات الكربون.

استحوذ سوق السيارات الكهربائية الناشئ في الهند على 5000 سيارة فقط من 2.4 مليون سيارة تم بيعها في البلاد العام الماضي، حيث أدت محدودية البنية التحتية للشحن والتكلفة العالية للسيارات الكهربائية إلى ردع المشترين.

في المقابل، في عام 2020، باعت الصين، حيث تصنع تسلا السيارات، 1.25 مليون سيارة طاقة جديدة، بما في ذلك السيارات الكهربائية، من إجمالي 20 مليون مبيعات، وشكلت أكثر من ثلث مبيعات تسلا العالمية.

ليس لدى الهند أيضًا سياسة شاملة للسيارات الكهربائية مثل الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، مما يجبر الشركات على الاستثمار في هذا القطاع.

وقال جادكاري إنه بالإضافة إلى كونها سوقًا كبيرة، يمكن أن تكون الهند مركزًا للتصدير، خاصة مع تصنيع حوالي 80 بالمائة من مكونات بطارية ليثيوم أيون محليًا الآن.

وأضاف: أعتقد أن هذا العرض مربح للجميع، مضيفًا أنه يريد أيضًا التعامل مع Tesla حول بناء هايبرلوب عالي السرعة بين دلهي ومومباي.

تضع الهند خطة حوافز متعلقة بالإنتاج لصانعي السيارات ومكونات السيارات وكذلك لإنشاء وحدات تصنيع بطاريات متقدمة، لكن التفاصيل لم يتم الانتهاء منها بعد.

يُنظر إلى التحول إلى مصادر أنظف للطاقة وتقليل تلوث المركبات على أنهما ضروريان للهند للوفاء بالتزاماتها المناخية بموجب اتفاقية باريس.

أدخلت الهند العام الماضي قواعد انبعاثات أكثر صرامة لشركات صناعة السيارات لجعلها ترقى إلى المعايير الدولية.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى